劍橋大學的科學家們正在計劃利用貓頭鷹“無聲飛行”的原理打造“無聲”飛機。

目前的飛機機翼后緣非常堅硬，在飛行過程中會產(chǎn)生較大的空氣動力噪音。

據(jù)英國《每日郵報》11月20日報道，英國劍橋大學科學家們表示，一項新的研究表明，對貓頭鷹飛行特征的研究可能是打造“無聲”飛機的關鍵所在。?

據(jù)悉，貓頭鷹特有的羽翼結(jié)構(gòu)降低了其飛行時產(chǎn)生的噪音，使其能夠“悄無聲息地”捕捉獵物。目前，科學家們正在對貓頭鷹的翅膀構(gòu)造進行研究，并嘗試把貓頭鷹“無聲飛行”的原理運用在飛機之上。如果嘗試成功，那么飛機在起飛或降落時就不會再發(fā)出震耳欲聾的轟鳴聲。

劍橋大學的賈斯丁·賈沃斯基表示：“很多種類的貓頭鷹都有著獨特的羽翼結(jié)構(gòu)，這能有效降低翅膀在飛行過程中的噪音，讓它們能夠僅依靠聽力捕捉食物。”?

不論是自然界中動物的翅膀還是飛行器上的機翼，在飛行過程中都會因為拍打空氣而產(chǎn)生渦流。然后，渦流與翅膀后端或機翼后緣撞擊會產(chǎn)生噪音，這正是傳統(tǒng)飛機在起飛時會產(chǎn)生巨大噪音的原因。?

不過，貓頭鷹的羽毛結(jié)構(gòu)卻非常獨特，它們翅膀前緣的羽毛很硬，呈鋸齒狀排列；翅膀后端頂部覆有柔軟的羽毛，且周圍長有靈活的須邊。?

目前科學家并不清楚究竟是哪種特性賦予了貓頭鷹“無聲飛行”的能力。之前有研究表明，風速對貓頭鷹飛行過程中噪音高低的影響較小。在這次試驗中，研究人員用數(shù)學模型表明，一個靈活、多孔、且可以調(diào)節(jié)的機翼后緣將使飛機在飛行時就像是沒有機翼邊緣一樣，使其產(chǎn)生的空氣動力噪音取決于飛行速度。?

對此，劍橋大學的奈杰爾·披克教授稱：“這表明傳統(tǒng)飛機機翼所制造的噪音是可以減輕的。”?

（來源：中國日報網(wǎng)?信蓮?編輯：孫恬）