6月13日，巴西軍方在該國累西腓島上向媒體展示打撈上來的失事法航空客330-200飛機的殘骸。
6月13日，巴西軍方在該國累西腓島上向媒體展示打撈上來的失事法航空客330-200飛機的殘骸。圖為打撈上來的氧氣罩。
中國日報網環球在線消息：綜合國外媒體6月13日報道，經過連日來的緊張搜尋，巴西軍方救援人員12日又發現了6具失事法國航空公司空客330-200飛機上遇難者的遺體。截至目前，共有50具遺體被打撈上來，遺體的識別工作正在進行中。對遇難者遺體進行的法醫檢測證明，空客330-200是先斷裂后墜海，飛機并沒有發生爆炸。鑒于飛機黑匣子至今未見蹤影，法國航空部門官員表示，希望有關方面能從這次空難中吸取教訓，從此棄用黑匣子記錄飛機飛行狀況，而改用更能適應現代航空要求的實時衛星數據傳輸技術。
***飛機先斷裂后墜海
6月1日，從巴西里約熱內盧起飛前往法國巴黎的法航空客330-200客機在起飛3小時后與地面失去聯系，神秘失蹤，機上共有216名乘客和12名機組人員。經過多天的搜索，有關方面日前終于找到了失蹤空客330-200的殘骸和部分機上人員的遺體。目前有關飛機失事原因的猜測主要集中在飛機空速表（飛機航速測量儀器）存在技術缺陷和飛機失事當天遭遇極端惡劣天氣這兩點上，不過負責調查事故原因的法國空難調查中心至今并未給出任何官方的權威解釋。
巴西媒體12日報道稱，經過對第一批16具遺體的法醫檢查，目前已經排除了飛機曾發生爆炸的可能性。巴西媒體稱，這些遺體剛打撈上來時，身上只穿著非常少的衣服，有很多具遺體干脆是完全裸露著的，身上也沒有任何燒傷的痕跡；據此推測，空客330-200并沒有發生爆炸，飛機在空中就斷裂開來，遇難者在下墜的過程中衣服就都被吹走了。
對于巴西方面的說法，法國空難調查中心并未表態。由于失事海域距陸地非常遙遠，因此運送飛機殘骸和遇難者遺體的工作就進行得比較緩慢，目前有好幾十具遇難者遺體和大量飛機殘骸還在運送回陸地的途中。
***遇難者遺體還能堅持幾日
在確定機上不會有生還者的消息后，遇難人員親屬的最大希望就是能找到親人的遺體，為他們舉行體面的葬禮。但是事故發生已過去近兩周時間，搜救方只打撈到50具遺體。針對機上人員親屬們的顧慮，美國安柏瑞德航空航天大學教授威廉·沃爾多克表示，遺體能夠漂浮在水面（或者說保持能見度）的時間主要取決于海水溫度和當地海洋生物種類這兩點。
沃爾多克教授說：“巴西軍方稱，失事海域的海水溫度大概在28攝氏度左右。溫暖的海水可以使遺體一直漂浮在水面而不下沉。所以說，事故過去這么長時間，巴西那邊還能一直找到遇難者遺體也就不奇怪了……在那樣的溫度下，如果遺體是完好無損的話，大概能夠漂浮2到3周。不過水溫高也有壞處，那片海域的海洋生物一定很豐富，一旦遺體被它們損壞，那么下沉的過程就會快很多了。”
