北京市交通委13日表示,2013年將繼續(xù)實(shí)施小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控政策,市民購(gòu)車(chē)仍需搖號(hào)。

北京市交通委副主任李曉松介紹,在實(shí)施購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策后,2011年全年北京凈增機(jī)動(dòng)車(chē)17.3萬(wàn)輛,比2010年少增61.7萬(wàn)輛,同比下降78.1%,機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭得到了有效遏制,中心城交通運(yùn)行狀況有所好轉(zhuǎn),高峰時(shí)段路網(wǎng)運(yùn)行速度由每小時(shí)22.6公里提高到25.3公里。但在北京市機(jī)動(dòng)車(chē)總量基數(shù)大的情況下,緩解交通擁堵形勢(shì)仍然嚴(yán)峻,2013年北京將繼續(xù)實(shí)施小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控,有關(guān)2013年指標(biāo)調(diào)控的具體措施及指標(biāo)額度目前正在研究中。

針對(duì)目前社會(huì)上對(duì)北京購(gòu)車(chē)搖號(hào)制度的一些質(zhì)疑,李曉松表示,北京市購(gòu)車(chē)搖號(hào)的管理由市交通委、公安局、人力社保局、國(guó)稅局、地稅局等多個(gè)部門(mén)共同參與,始終堅(jiān)持公開(kāi)公平公正原則。搖號(hào)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)通過(guò)了國(guó)家安全、信息等有關(guān)部門(mén)的檢驗(yàn),算法通過(guò)了中科院、北大、人大等權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)理專(zhuān)家組成的專(zhuān)家評(píng)審組的評(píng)審,保證每個(gè)搖號(hào)人的中簽概率都是相同的。

同時(shí),針對(duì)搖中號(hào)不買(mǎi)車(chē)者是否會(huì)處罰、長(zhǎng)期搖不中號(hào)者是否會(huì)放寬限制,以及是否會(huì)采取拍賣(mài)號(hào)牌的措施等問(wèn)題,北京市交通委委員容軍表示,中簽不買(mǎi)車(chē)的原因有很多,這些都是合理的,將不會(huì)進(jìn)行處罰,而且過(guò)期作廢的指標(biāo)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入下一輪搖號(hào)。

而對(duì)于長(zhǎng)期搖不中者將不會(huì)有特別的政策,因?yàn)槊恳晃簧暾?qǐng)者的中簽幾率都是相同的,如果對(duì)一部分人放寬政策就是對(duì)其他人的不公平。

至于是否會(huì)實(shí)行拍賣(mài)號(hào)牌的政策,容軍表示,北京將堅(jiān)持目前的無(wú)償搖號(hào)購(gòu)車(chē)政策,在一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)改變。