官方表態(tài)

　　運(yùn)力與需求矛盾依然突出

　　昨天是2013年春運(yùn)第一天。鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人向媒體介紹了今年春運(yùn)全國鐵路的準(zhǔn)備情況。

　　問：去年以來，我國新開通多條高鐵，但為什么現(xiàn)在鐵路運(yùn)力仍然緊張？

　　答：今年春運(yùn)，鐵路客運(yùn)量預(yù)計(jì)2.2億人次，同比增加993萬人次，增長4.6%，日均561萬人次，高峰日達(dá)700萬人次左右。

　　目前，全路每天開行圖定客車2227對(duì)，定員能力415萬，春運(yùn)期間每天將增開臨客450對(duì)，高峰日可運(yùn)送旅客700萬人次。盡管如此，在春運(yùn)高峰期，由于客運(yùn)需求很大，鐵路運(yùn)輸能力仍然存在較大缺口。鐵路春運(yùn)只能是以能力定運(yùn)量，難以滿足社會(huì)需求。

　　問：“一票難求”年年喊，到底如何才能滿足所有旅客的購票需求？

　　答：今年，隨著運(yùn)力增長，春運(yùn)會(huì)有一定緩解，但仍不能滿足非常態(tài)化的高峰運(yùn)輸需求。解決像中國春運(yùn)這樣幾十億人次短時(shí)間內(nèi)集中出行，對(duì)任何一個(gè)國家來說都是難題。運(yùn)力和需求之間的矛盾依然突出。

　　從交通體系看，由于鐵路運(yùn)輸能力不足，今年春運(yùn)，鐵路2.2億人次的客運(yùn)量，不足全國34億人次出行總數(shù)的1/10。換句話說，如果要充分滿足春運(yùn)期間旅客對(duì)鐵路運(yùn)力的需求，就要在較短的時(shí)期內(nèi)將鐵路線路、機(jī)車擴(kuò)大10倍以上。如果做到這些，那在非春運(yùn)等常態(tài)下必然造成巨大浪費(fèi)。

　　□民航公路

　　未現(xiàn)旅客滯留情況

　　昨天，民航春運(yùn)客運(yùn)量相對(duì)平緩，預(yù)計(jì)本月29日、2月1日、2月2日三天，將達(dá)到今年春運(yùn)節(jié)前出港客流的最高峰。

　　昨天，記者在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓看到，辦理值機(jī)手續(xù)的旅客較平日略有增加，并未出現(xiàn)因客流略增而出現(xiàn)的旅客滯留和排長隊(duì)安檢的情況。春運(yùn)首日首都機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)進(jìn)出港航班同比2012年春運(yùn)首日增長8%。

　　記者昨天從北京市長途汽車有限公司獲悉，今年長途各站均增加了預(yù)售窗口，首日購票各站旅客增長較為平穩(wěn)，各線路票源充足，預(yù)計(jì)2月2日后客流大幅增長。旅客可提前3天到10天購票。

　　記者從永定門長途汽車站了解，昨天車站客流比平日增長一成，目前該站所有售票窗口已打開，可以預(yù)售6天的車票。隨著春運(yùn)的進(jìn)行，將視客流情況再延長預(yù)售票時(shí)間。

　　>>微博爆料

　　車內(nèi)空蕩蕩售票處說沒票

　　北京南站：服務(wù)員業(yè)務(wù)不熟誤操作

　　1月25日晚，名為“@福麗特--樊德安”的網(wǎng)友發(fā)布微博表示：“下午4:50到達(dá)北京南站買去合肥的高鐵商務(wù)車票，售票處告訴我沒有票了。托人買票后，上車一看全車廂加我才三個(gè)人，現(xiàn)在馬上就到合肥了，車上五個(gè)人。”

　　昨天，針對(duì)此事北京南站在官方微博中向“@福麗特--樊德安”作出回應(yīng)：對(duì)您反映情況高度重視。經(jīng)了解，由于客運(yùn)服務(wù)員業(yè)務(wù)操作不熟，通過機(jī)器查詢誤認(rèn)當(dāng)日合肥商務(wù)無票，同時(shí)又簡(jiǎn)單回答，沒有落實(shí)服務(wù)一包到底，帶您到售票窗口確認(rèn)。實(shí)際上近幾日京滬高鐵各趟車票均比較充足。此事反映我們?cè)诜?wù)工作上存在問題，由此給您帶來不便向您表示誠摯歉意。

　　北京南站還在微博中表示：我們與樊先生取得了聯(lián)系，他也認(rèn)為這件事是由于工作人員服務(wù)上存在的漏洞而為他帶來的不便，接受了我們的致歉。該微博還鏈接了樊先生的回復(fù)，內(nèi)容為：收到了北京南站的回復(fù)和電話，向我表示了誠懇的道謙，本人接受了道謙，且不認(rèn)為是北京南站的企業(yè)行為。希望加強(qiáng)對(duì)員工的管理。并感謝所有關(guān)心的博友。（記者韓旭 佘韻卿 袁國禮 黃海蕾）