記者9月1日從福建省交通運(yùn)輸廳獲悉，日前福建省政府正式批復(fù)了《福州寧德港口管理體制一體化實(shí)施方案》，將福州港、寧德港整合成新的福州港，屆時(shí)福州港將從現(xiàn)在的一港四區(qū)一躍擴(kuò)為一港九區(qū)。據(jù)悉，福州港、寧德港的整合工作將在今年第三季度完成。
“我省是港口資源大省，大陸海岸線長(zhǎng)達(dá)3752公里，可建20萬(wàn)噸以上超大型深水碼頭的岸線資源為全國(guó)之最。”福建省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，過(guò)去沿海港口在規(guī)劃方面存在諸多不足，內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)消耗等問(wèn)題嚴(yán)重制約了港口發(fā)展。
此次福州港和寧德港整合，對(duì)于發(fā)揮港口的規(guī)模效應(yīng)意義重大。根據(jù)福建省政府批復(fù)，整合后的福州港定位、目標(biāo)都將有所提高，將依托區(qū)域內(nèi)比較完善的綜合交通運(yùn)輸體系和全國(guó)交通樞紐優(yōu)勢(shì)地位，發(fā)展為以集裝箱和大宗散雜貨運(yùn)輸相協(xié)調(diào)的國(guó)際航運(yùn)樞紐港，服務(wù)中西部地區(qū)和福州、寧德、平潭經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)閩江口和三都澳高端臨港產(chǎn)業(yè)高度集聚，成為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外開(kāi)放綜合通道的重要門戶。
根據(jù)原《福州港總體規(guī)劃》，福州港下轄4個(gè)港區(qū)，分別是閩江口港區(qū)、江陰港區(qū)、松下港區(qū)、羅源灣港區(qū)。據(jù)悉，根據(jù)新的港區(qū)規(guī)劃，新的福州港將整合福州市、寧德市、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)轄區(qū)內(nèi)的所有港區(qū)，共下轄9個(gè)港區(qū)，分別是閩江口港區(qū)、江陰港區(qū)、松下港區(qū)、羅源灣港區(qū)、三都澳港區(qū)、賽江港區(qū)、三沙港區(qū)、沙埕港區(qū)、平潭港區(qū)。
據(jù)介紹，整合后的福州港，其港區(qū)布局以及功能定位也將更加合理。閩江口港區(qū)將以服務(wù)沿江產(chǎn)業(yè)和旅客運(yùn)輸為主，以為城市配套為輔，逐步實(shí)施部分作業(yè)區(qū)城市化改造；江陰港區(qū)則以集裝箱運(yùn)輸為主，以散貨和化工品運(yùn)輸為輔；松下港區(qū)以服務(wù)糧食中轉(zhuǎn)、加工、儲(chǔ)運(yùn)等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主；羅源灣港區(qū)以煤炭、礦石等大宗散貨運(yùn)輸為主，以集裝箱運(yùn)輸為輔；三都澳港區(qū)以服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主，主要承擔(dān)煤炭、礦石、原油等散雜貨運(yùn)輸，對(duì)臺(tái)運(yùn)輸，兼顧集裝箱和支線運(yùn)輸；賽江港區(qū)主要為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和船舶工業(yè)提供服務(wù)；三沙港區(qū)主要為周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)；沙埕港區(qū)主要為福鼎市等周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)；平潭港區(qū)以綜合對(duì)臺(tái)運(yùn)輸為主。
來(lái)源：福州新聞網(wǎng) 編輯：王靜靜
