近日，馬航MH370航班失聯(lián)乘客家屬起訴馬航等五個(gè)被告航空運(yùn)輸損害責(zé)任糾紛一案在北京鐵路運(yùn)輸法院召開庭前會(huì)議。

Malaysia Airlines Boeing 777 plane with registration number 9M-MRO flies over Poland in this February 5, 2014 file photo. [Photo/Agencies]

A pretrial conference in the high-profile litigation related to Malaysia Airlines Flight 370 was focused mainly on exchanges of evidence and clarifying appeals and opinions of the parties and ended on Tuesday, a lawyer involved in the litigation said.
據(jù)律師介紹，頗受關(guān)注的馬航MH370航班訴訟案庭前會(huì)議于21日結(jié)束，此次庭前會(huì)議主要關(guān)注證據(jù)交換并明確各方的訴訟請(qǐng)求和意見。

Flight MH370 disappeared from radar on its way from Kuala Lumpur to Beijing on March 8, 2014. The aircraft was carrying 239 people, including 154 Chinese passengers.
2014年3月8日，馬航MH370航班在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)，機(jī)上載有239人，其中包括154名中國乘客。

庭前會(huì)議（pretrial conference）是在開庭以前，審判人員召集當(dāng)事人（litigants）和訴訟代理人（lawyers），對(duì)回避、出庭證人名單（lists of challenge witnesses and witnesses in court）、非法證據(jù)排除（exclusion of illegal evidences）等與審判相關(guān)的問題了解情況、聽取意見的一種會(huì)議，是為正式開庭所做的準(zhǔn)備。

據(jù)報(bào)道，本案的五個(gè)被告分別為：美國波音公司（aircraft maker Boeing）、英國羅爾斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商（engine manufacturer Rolls-Royce）、德國安聯(lián)保險(xiǎn)（German insurance company Allianz）、馬來西亞航空（Malaysia Airlines Systems）和新馬航（Malaysia Airlines Berhad）。

本次庭前會(huì)議主要是明確身份和訴訟請(qǐng)求（clarifying identities and appeals），原被告進(jìn)行舉證（plaintiffs and defendants exchange evidences），沒有進(jìn)行置辯。

據(jù)一位代理律師介紹，除了發(fā)起訴訟的30多位乘客家屬外，中國其他60多名乘客家屬已經(jīng)與馬航達(dá)成賠償協(xié)議（reached compensation deals）。他代理的14名家屬中，最少的索賠金額是1400萬元，最多的7700萬元。他表示，這是根據(jù)家屬各自的痛苦程度（mental anguish），以及失聯(lián)旅客的年齡、收入、家里的負(fù)擔(dān)大小，以及所在城市的收入水平（income level of their living cities）等方面確定的。

馬航MH370案時(shí)間表

2014年3月8日，搭載239人、從吉隆坡飛往北京的馬航MH370航班失去聯(lián)系，其中中國大陸乘客153人。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上239名乘客和機(jī)組人員全部遇難。

2016年2月，北京高級(jí)人民法院正式指定北京鐵路運(yùn)輸法院集中受理涉馬航MH370失聯(lián)乘客家屬提起的民事索賠案。

2016年3月8日，北京鐵路運(yùn)輸法院發(fā)布消息稱，已立案受理馬航MH370航班失事乘客民事索賠訴訟36件。

2017年11月20日開始，馬航MH370航班失聯(lián)乘客家屬起訴馬航等五個(gè)被告航空運(yùn)輸損害責(zé)任糾紛一案在北京鐵路運(yùn)輸法院召開庭前會(huì)議，并于21日中午結(jié)束。

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