資料圖片：韓亞航空公司失事客機

據韓聯社首爾消息，韓國國土交通部7月13日表示，韓亞航空公司失事客機聯合調查團當天訪問了舊金山機場的控制塔臺，對飛行高度預警（MSAW，Minimum safe altitude warning）系統進行了調查。

該系統是飛機降落時若達不到一定高度就發出預警的設備。美國國家運輸安全委員會(NTSB)表示，舊金山機場的控制塔臺并未對韓亞失事客機發出有關最低安全高度的預警，因此各方對預警系統是否正常運轉產生質疑。國土部有關負責人表示，MSAW是否正常運轉尚未得到核實。

此外，調查團在控制塔臺查看失事客機相關資料。調查團還在失事客機制作公司——波音的協助下，對自動功率調節裝置(auto throttle)、飛行指引儀(flight director)等駕駛艙的設備重新進行了調查。

調查團對事故現場的調查當天結束，并開始寫報告。在機場跑道周圍的飛機殘骸已得到清理，機身也被搬運至機場內的其他地方。有關方面對黑匣子的初步分析業已結束，在初步分析結果的基礎上正在進行精密分析。

韓亞航空公司的OZ214航班于本月6日下午4時35分（韓國時間）從仁川國際機場起飛，7日上午3時28分（當地時間6日上午11時28分）在舊金山機場降落的過程中尾翼與跑道相撞發生事故。截至目前，這起事故造成3人死亡。除了此前已獲得證實的王琳佳（17歲）和葉夢圓（16歲）以外，又有一名中國少女當地時間12日不治身亡，死亡者增至3人，均為中國籍。目前住院接受治療的受傷者共14人，分別是6名韓國人（2名旅客和4名機組人員）、6名中國人、1名美國人和一名泰國籍機組人員。

（來源：中國日報網 信蓮 編輯：陳璐）