中國日報網特約評論員文章：據CNN報道，即將卸任的美國總統布什，支持率又創新低，由上月底的28%降至可憐的24%。
布什之所以即將卸任還如此不受待見，最關鍵的一點，是他把經濟搞砸了：在他的任上，“次貸”引發的金融風暴愈演愈烈，并正實實在在地危及千百萬美國企業、美國家庭的生計和利益。正因如此，當選總統奧巴馬才得以一路高歌，直入白宮，他反復吟唱的歌名自然是《美國經濟，不要再聽布什的》。
奧巴馬成功了，被危機弄得焦頭爛額、火冒三丈的美國人當然不想再聽布什的，于是他們把高唱反布什之歌的奧巴馬送進了白宮。現在，他們要聽奧巴馬的經濟之歌了。
迄今為止，尚未接任的奧巴馬并未在當選后提出系統的經濟綱領，但通過一系列的人事安排和私下吹風，人們還是不難摸索到《奧巴馬經濟之歌》的主旋律脈絡。
首先自然是繼續反布什。
正如民主黨眾議員范霍倫所分析的，高呼“變革”口號并以此得益的奧巴馬，首先要做的自然是證明自己的確是要變革的，而最簡單的辦法莫過于“批準布什否決過的法案”，比如擴大對再生能源利用的鼓勵，以及減少機動車溫室氣體排放的法規。
其次是解決燃眉之急，并力圖解決布什所未能解決的一些老大難問題。
首先是刺激經濟和金融的措施。奧巴馬本人在8日的電臺講話，以及其剛剛指定的白宮辦公廳主任伊曼紐爾對英國《金融時報》的談話中都指出，為中產階級家庭減稅、創造投資和就業機會、向困難家庭提供幫助等，都將是新政府首要解決的問題。而新政府的應對之策，則是采用“重磅”刺激手段，即把短期經濟刺激方案與大型公共投資結合，以提高美國經濟的長期增長率，當務之急則是盡快向瀕臨危局的美國汽車產業提供援助，避免這個創造眾多就業機會的支柱產業破產。
此外，他還必須兌現競選時的許多承諾。
這些承諾五花八門，包括重新談判北美自由貿易協定、逼迫中國放開人民幣匯率、未來10年投資1500億美元發展可替代能源、投資600億到1100億美元為美國人提供全面醫療保險等等。
問題在于，這些構成《奧巴馬經濟之歌》的音樂章節，彼此間往往相互干擾，互相矛盾。
比如他曾嚴厲抨擊布什的高負債、高赤字經濟模式，誓言要減少赤字，可他所提出的一系列“重磅”刺激手段，若要全面推廣，勢必將令赤字繼續擴大；如果不能推廣，則“變革”將成為一句空談。更具諷刺意味的是，奧巴馬“重磅”刺激手段最重要的一環，是推出眾多大型公共投資項目，而當年正是同為民主黨的克林頓政府，出于減少赤字的考慮，將眾多這類項目推遲實施。
再如他為了“反布什”，可能強行通過“減排”法案，而這一法案一旦實施，必將令連受重創的美國汽車產業雪上加霜。這不僅將遭到強大阻力，也恰和他8日所發出的“美國汽車產業是國民經濟重要組成部分”、主張盡快由政府提供援助的呼吁自相矛盾。
更耐人尋味的是，號稱“變革”的奧巴馬，迄今所推出的經濟主管人選，卻很難看出多少“變革”色彩來：他在伊利諾伊州時的同事、未來白宮辦公廳主任伊曼紐爾，是克林頓時代的高級幕僚；兩位熱門財長人選、花旗集團主席魯賓和哈佛大學教授薩默斯，都曾先后出任過克林頓政府的財長；甚至領銜“3人小組”、負責組閣事務的波德斯塔，也曾在克林頓時代出任過白宮辦公廳主任。這些人雖然都有處理經濟和金融危機的經驗和閱歷，但不免暮氣沉沉，和“變革”頗不合拍，更何況，許多分析人士都指出，布什時代的經濟和金融問題，很多早在克林頓時代就埋下禍根，而這些“老面孔、新閣員”對此很難撇清。
據最新公布的數據，美國10月失業率高達6.5%，創1994年3月以來新高，就業人員平均時薪升幅僅0.2%；10月份制造業活動指數降至1982年經濟衰退以來最低水平，汽車銷售降至20世紀80年代早期以來最低點；9月份成屋簽約銷售指數下降4.6%，大幅超過市場預期的下降3.7%。據高盛的最新估計，失業率可能在明年年底之前升至8.5%，GDP增長率也將再度探底。顯然，奧巴馬時代第一年的美國經濟，其黯淡程度恐將遠遠超過布什時代的最后一年。
當奧巴馬站在白宮門外指點江山時，他只需對《布什經濟之歌》大唱反調，就可以贏來如潮歡呼和一邊倒的支持。可如今白宮即將成為他的“主場”，輪到由他領唱了。從目前的情形看，奧巴馬必須在經濟戰略導向上盡快明朗化，究竟是以激進的“重磅”刺激，不惜赤字以擴大投資規模為主，還是先穩住陣腳，改變赤字經濟為上策；是實施貿易保護主義以確保就業率，還是繼續強推全球化和自由化，以抵抗法、德等國對美國金融霸權的挑戰；是不惜一切推行“變革”，還是寧可食言也要走穩健務實的經濟路線，這些都必須盡快給出明確的答案。
奧巴馬必須有足夠的心理準備，因為不論其給出怎樣的答案，都必將聽到不少刺耳的噓聲和反調。即將踏入白宮的他必須認識到，做布什時代的繼任人，將遠比做布什時代的“掘墓人”難得多，道理很簡單：發出噓聲，總是比唱出主旋律容易百倍、千倍。
（陶短房 中國日報網特約評論員）
