試運營前的最后一“考”，杭州地鐵1號線順利過關專家評審結果昨日正式出爐——杭州地鐵1號線基本達到試運營條件

周一的早上，大部分人還因為周末的閑適舒展著腰肢，錢江晚報的官方微博已經被幾度@了。

心里裝著地鐵進度的錢報讀者，早早地問起了本報記者：地鐵1號線“大考”的結果怎么樣了？

他們口中的“大考”指的就是10月19日至22日，浙江省交通運輸廳和杭州市人民政府聯合在杭州組織召開的杭州地鐵1號線工程試運營基本條件評審會。

此次評審委托上海市交通運輸行業協會作為第三方機構組織評審，來自上海、天津、廣州、武漢、成都及寧波等地的38名專家參加了杭州地鐵1號線試運營條件的評審工作。

在這里，小記給大家帶來一個好消息——昨天下午，評審專家組一致認為：杭州地鐵1號線已基本達到試運營基本條件，在完成后續的相關整改工作后可開通試運營。

可能很多人對這次“試運營基本條件評審工作”并不了解，簡單來說，就是對杭州地鐵1號線開通載客運營條件的一次全面檢驗和評價，是載客試運營前的最后一道把關。

如果你把它看成一次地鐵的“大考”，那么換句話說，如果通過了這個試運營基本條件的評審，杭州地鐵開通試運營的條件就已經具備了。

記者從10月19日評審工作會議上了解到，杭州地鐵已經通過了人防、氣象防雷、工程檔案、衛生防疫、供電、工程質量、消防、環保、特種設備等9項專項驗收工作。地鐵1號線的特許經營項目也已獲國家發改委和商務部批復，合資公司已完成組建并已全面接管1號線經營運營管理權。

另外，會上還提到了許多大家很關心的數據——

地鐵1號線將開通31站（其中火車東站不上下客，列車越站運行）；目前調試完成28列列車，初期投入試運營22列。

將有出入口99個投入試運營，每個車站至少有兩個方向的出入口。

28座地下車站共1392套屏蔽門，3座高架車站共144套安全門，全部安裝完成并通過驗收。

通過為期4天的認真細致工作，專家組一致認為：杭州地鐵1號線已基本達到試運營基本條件，在完成后續的相關整改工作后可開通試運營。

從結果看， 萬事俱備，只欠東風。接下來的一段時間，將是后續的整改工作。

杭州市地鐵集團董事長、總經理，杭州杭港地鐵有限公司董事長邵劍明表示，將在地鐵1號線開通試運營前的最后沖刺階段，全力以赴做好工程收邊收口、評審意見整改、安全運營、優質服務等工作，確保杭州地鐵1號線早日實現安全優質開通試運營。

　　實習編輯：范文軒