對(duì)未登記電動(dòng)車將產(chǎn)生何種影響

通告中明確規(guī)定從8月1日起未注冊(cè)登記的電動(dòng)自行車在三環(huán)內(nèi)行駛將處罰，雖然具體處罰規(guī)定沒(méi)有出臺(tái)，但這一通告對(duì)擁有無(wú)法上牌電動(dòng)自行車的市民會(huì)有哪些影響？如果不騎電動(dòng)自行車的話，他們又會(huì)選擇哪種出行方式呢？

沈陽(yáng)市目前快遞行業(yè)有電動(dòng)自行車4000輛左右

快遞行業(yè)將受到影響

沈陽(yáng)某知名快遞公司的吳主任表示，現(xiàn)在根據(jù)遼寧省快遞協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，沈陽(yáng)市目前快遞行業(yè)有電動(dòng)自行車4000輛左右，符合上牌要求的只是一少部分，平均每輛車每天送快遞100多件，用電動(dòng)自行車送快遞也是物流最后一個(gè)環(huán)節(jié)，業(yè)內(nèi)將這個(gè)環(huán)節(jié)叫做“最后一公里”，如果像以前改用自行車送快遞的話，業(yè)務(wù)量可能會(huì)降低一半以上，所以這個(gè)規(guī)定對(duì)快遞行業(yè)是一個(gè)很大的沖擊。

吳主任還提出了電動(dòng)自行車送快遞的一些優(yōu)勢(shì)，行駛速度相對(duì)以前的自行車提速很多，載貨量也增加了一倍還多，停車相對(duì)汽車來(lái)說(shuō)更加方便，而且現(xiàn)在快遞公司也鼓勵(lì)員工換符合要求的電動(dòng)自行車。

吳主任還說(shuō)，現(xiàn)在快遞協(xié)會(huì)也正在積極與相關(guān)部門協(xié)商，是否可以學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)其他一些城市，對(duì)經(jīng)常使用電動(dòng)自行車的快遞行業(yè)以及其他便民的行業(yè)做出一些特殊的政策。

霍先生是一名快遞公司員工，他們公司不統(tǒng)一配電動(dòng)自行車，霍先生這臺(tái)電動(dòng)自行車是他一個(gè)多月前買的，在買車的時(shí)候霍先生還真考慮了上牌子的事，“我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)還得上牌子，我就問(wèn)賣電動(dòng)車的商店，他們說(shuō)這車沒(méi)事，能符合要求，就算不符合也沒(méi)辦法，車子出廠的時(shí)候沈陽(yáng)也沒(méi)有規(guī)定呀，現(xiàn)在有規(guī)定了，也不會(huì)不給你上牌的。”霍先生當(dāng)時(shí)挺著急的，所以也沒(méi)想太多就買了，但他還沒(méi)去上牌，還不知道他的車是否符合要求，“我這幾天就去上牌子，要是符合要求最好了，要是不符合我就再想辦法吧。”

市民：如果處罰的話只能選擇騎自行車

昨天，記者在馬路上隨機(jī)采訪了一些市民。

韓先生說(shuō)：“我知道現(xiàn)在有規(guī)定，電動(dòng)自行車必須上牌子，我去了，說(shuō)我的電動(dòng)自行車不符合要求，我就到二手車市場(chǎng)去賣，但是沒(méi)人買呀。”

韓先生平時(shí)騎電動(dòng)自行車上下班，從家到單位半個(gè)小時(shí)，韓先生說(shuō)他本來(lái)想以舊換新的，可是符合要求的電動(dòng)車太少了。

記者問(wèn)韓先生8月1日以后會(huì)騎電動(dòng)自行車上路嗎？韓先生說(shuō)：“那就沒(méi)辦法了，我只能是坐公交車上班了，坐公交得用1個(gè)半小時(shí)，到時(shí)候就不方便了。”

鄒先生家是河北的，在沈陽(yáng)做房屋裝修，他平時(shí)就到一些工地工作，“我每天都要去三、四個(gè)工地，我就騎電動(dòng)自行車跑，我去辦牌子了，說(shuō)我這個(gè)太重不符合標(biāo)準(zhǔn)，我也沒(méi)辦法，去市場(chǎng)賣了兩次都沒(méi)人買，我就先騎著吧。”鄒先生說(shuō)他現(xiàn)在去的工地，有的挺偏的，都沒(méi)有通公交車，如果處罰的話，他只能選擇騎自行車去了。

記者在隨機(jī)采訪的時(shí)候，一位路人主動(dòng)找到記者，“我平時(shí)不騎電動(dòng)自行車，我都是坐地鐵上班的，但我看到騎這個(gè)電動(dòng)車的速度太快了，而且這車一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，從你身邊‘嗖’一下就騎過(guò)去了，嚇一跳，還有一些人都不按道行駛，跟行人搶道，跟機(jī)動(dòng)車搶道，應(yīng)該對(duì)他們規(guī)范一下。”