瀆職者在檢察官面前無所遁形。
申請拆解的船老大相對集中,如梁金鵬、洪友常等人在申請人名單中經(jīng)常出現(xiàn)。船老大為什么都是老面孔?這一不正常的現(xiàn)象,引起了偵查人員的懷疑:這些人會不會是船販子?是不是采取購買船舶所有權(quán)證等手段騙領(lǐng)國家拆解補(bǔ)貼?
浩蕩的船隊(duì),連環(huán)接龍;逶迤的水波,托舟前行?！?/p>
聯(lián)通長江、黃河等五大水系的京杭大運(yùn)河,走過歷史的滄桑,至今仍是貫穿南北的水上大動脈,被譽(yù)為內(nèi)河航運(yùn)的“黃金水道”?！?/p>
正是為保護(hù)好京杭大運(yùn)河,國家制定了船型標(biāo)準(zhǔn)化政策,減少掛槳機(jī)船對水資源的污染影響。2003年12月,交通部和財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)《京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程掛槳機(jī)船拆解改造政府補(bǔ)貼資金管理辦法》。江蘇省交通廳、財(cái)政廳隨后也下發(fā)《江蘇省京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工程實(shí)施方案》、《江蘇省京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工程掛槳機(jī)船拆解改造政府補(bǔ)貼資金管理辦法》。文件規(guī)定了對船證一致的船舶所有權(quán)人在規(guī)定期限內(nèi)完成拆解的,給予相應(yīng)的政府補(bǔ)貼?！?/p>
在此過程中,不法分子用舊船冒充符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的掛槳機(jī)船,與少數(shù)行政執(zhí)法人員內(nèi)外接應(yīng),騙取國家船型標(biāo)準(zhǔn)化工程專項(xiàng)補(bǔ)貼?！?/p>
江蘇省泰州市檢察機(jī)關(guān)通過深入一起事故的調(diào)查,撕開了一條騙取國家“掛槳機(jī)船拆解改造政府補(bǔ)貼資金”的腐敗內(nèi)幕,截止到2011年4月底,立案查處該領(lǐng)域犯罪嫌疑人23人。
