地鐵2號(hào)線開通后，不少市民選擇乘坐地鐵過江，長江大橋過江車流量明顯下降。武漢交管部門昨發(fā)布公告，6月1日起，解除長江大橋、江漢一橋尾號(hào)限行。因江漢二橋一直未實(shí)行尾號(hào)限行，這意味著武漢“老三橋”均只限單雙號(hào)通行。

管制措施調(diào)整后，中型（含）以下客車按單雙號(hào)通行長江大橋、江漢一橋時(shí)間為7時(shí)至22時(shí)，通行江漢二橋時(shí)間為7時(shí)至20時(shí)。

2011年實(shí)施ETC收費(fèi)后，交管部門為保障免費(fèi)通行的“老三橋”暢通，對(duì)過江車輛實(shí)行交通管制。地鐵開通后，長江大橋5月日均交通流量為90154輛，較去年日均流量減少5594輛。江漢一橋因漢口與漢陽跨區(qū)交通流量大，車流量小幅增加。

交管部門預(yù)計(jì)，解除尾號(hào)限行后，長江大橋、江漢一橋日交通量理論上增加10%，分別接近10萬輛和12萬輛，長江大橋、江漢一橋及兩端連接道路、路口的交通將會(huì)更趨緊張，交管部門將會(huì)增加這些地段的交通疏導(dǎo)工作。

另外，交警還提醒市民朋友注意，在尾號(hào)“解禁”之前，每個(gè)月“逢4逢8”的過江車流量最特殊。原來，尾號(hào)為4的車牌號(hào)最少，取消尾號(hào)限行前，能限流的車輛少，因此過江車輛最多。另外，因?yàn)椴簧偃讼矏巯矐c的數(shù)字“8”，每月8日、18日及28日，能過江的車輛最少。尾號(hào)“解禁”后，過江交通“逢4逢8”的特殊性將不再，壓力將集中在周末及早晚高峰。

“又可以多走3天免費(fèi)橋了！”昨晚，本報(bào)官方微博將這一利好消息公布后，不少網(wǎng)友都熱議叫好。