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2012年春節(jié)埌東客運站客流量巨大 本報記者段柳健攝
春運至,一年一度的國人“大遷徙”又開始了。經(jīng)測算,今年春運全區(qū)道路客運量為6050萬人次,比2012年增長約5%;節(jié)前高峰將在臘月廿四至除夕當(dāng)天出現(xiàn),節(jié)后高峰為年初四至正月十二之間,峰值日將出現(xiàn)在年初六。昨日,自治區(qū)運管局透露了上述消息。
談客流節(jié)前較分散節(jié)后很集中
根據(jù)測算,由于部分農(nóng)民工分散至長三角地區(qū)或已經(jīng)回到區(qū)內(nèi)務(wù)工,加上駕駛摩托車、私家車的返鄉(xiāng)人員呈逐年增多趨勢,預(yù)計今年春運廣西往廣東方向約520萬人次,與去年春運基本持平。
其中,春運節(jié)前客流主要集中在南寧、柳州等中心城市,以市際和市內(nèi)中短途客流為主;春節(jié)黃金周期間以區(qū)內(nèi)中短途探親出行為主,前往北部灣地區(qū)的旅游和市內(nèi)、縣內(nèi)短途休閑出行也會增多。節(jié)后則以往廣東方向的省際客流和返回南寧等中心城市的區(qū)內(nèi)客流為主。
此外,由于春運前大部分大中專院校已放假,因此節(jié)前學(xué)生、農(nóng)民工和探親流持續(xù)時間長、客流較分散,但仍會出現(xiàn)若干個小高峰,其中臘月廿四至除夕為節(jié)前客流高峰期,是整個春運最緊張的時間段。節(jié)后探親流、學(xué)生流和農(nóng)民工流疊加,預(yù)計節(jié)后客流高峰期為年初四至正月十二,峰值日將出現(xiàn)在年初六。
講特點私家車分流客流量難估
據(jù)介紹,今年的廣西道路春運有四個新特點:一是,在廣西春運出行中仍占主導(dǎo)地位,客流也將穩(wěn)定增長,預(yù)計客運量比去年增長約5%,并呈現(xiàn)學(xué)生、農(nóng)民工、探親客流節(jié)前相對分散、節(jié)后高度疊加的客流特點。
二是,據(jù)氣象部門預(yù)測,春運期間桂北、桂西北等地區(qū)會出現(xiàn)階段性強降溫過程,出現(xiàn)低溫雨雪冰凍災(zāi)害、陰雨寒冷天氣,可能會給道路春運帶來不利影響。
桂北地區(qū)的公路管理部門已貯備好融雪劑等物資,全區(qū)也儲備了800多臺客運應(yīng)急保障車輛和700多臺貨運應(yīng)急保障車輛,以備不時之需。
三是,春節(jié)黃金周期間將繼續(xù)執(zhí)行小型客車免費通行政策,私家車將大量集中出行,分流部分計劃通過道路客運出行的旅客,使道路春運客流量變得難以預(yù)估,同時可能引起道路擁堵而給客車運行帶來影響。
四是,去年以來國家和自治區(qū)出臺了一系列安全管理政策,如包車客運管理、長途客運車輛凌晨2—5時停運或?qū)嵭薪玉g運輸?shù)龋瑢瓦\車輛安全行車提出了更高的要求,在一定程度上使得車輛周轉(zhuǎn)速度下降,增加春運組織工作的難度。
說平安多項舉措打造“平安春運”
一年一度的國人“大遷徙”又至,平安自然是不能不說的話題。據(jù)悉,為確保春運期間道路運輸平安有序,廣西運管部門將著重從加強汽車客運站安全例行檢查和出站檢查、試點長途客運接駁運輸、規(guī)范客運駕駛員安全告知等方面入手,嚴格落實各項安全制度,保障群眾平安回家,開心過年。
廣西運管部門的車輛動態(tài)監(jiān)控中心已于去年11月通過交通部檢查,接入全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。目前,全區(qū)所有的“兩客一危”車輛都已安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng),區(qū)內(nèi)車輛在區(qū)內(nèi)運行或安裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)的外地車輛進入廣西,監(jiān)管部門都可以在監(jiān)控中心進行監(jiān)控。運管部門還將要求企業(yè)按新出臺的《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范》完善例行檢查和出站檢查,嚴防“病車”上路。此外,還將在全區(qū)3萬多輛客運班車上推行客運安全告知制度,要求客車駕駛員或乘務(wù)員告知旅客車號、所屬公司、班線、里程、運行時長、中途休息點等內(nèi)容,并推廣 “安全帶=生命帶”宣傳,春運期間還安排執(zhí)法人員在出站口對旅客是否系安全帶進行檢查。(王志鵬)
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三家運輸企業(yè)將實行“人停車不停”接駁客運運輸
從1月20日起,全國將在廣西等13個省(區(qū)、市)開展長途客運接駁運輸試點
工作。那么,廣西將通過什么方式開展此項試點?據(jù)介紹,去年10月,全國已開始推行長途客運車輛凌晨2—5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。廣西運管部門一方面引導(dǎo)客運企業(yè)改變運行時間,讓多數(shù)線路班車盡量趕在凌晨2時前到達目的地,一方面要求無法在2時前到達目的地的客運車輛在凌晨2—5時停止運行;運輸企業(yè)也開始逐步停止一些超長的客運班線運營。目前廣西800公里以下的客運班線基本可以通過調(diào)整發(fā)車時間來避開凌晨2—5時仍在路上運行。
目前,自治區(qū)運管局正在加緊制定接駁運輸試點工作方案,將在全區(qū)選取三家道路運輸企業(yè)開展“人停車不停”的接駁客運運輸。“到時候會在中途設(shè)立一個固定的接駁站,要求客運車輛在晚上11時至凌晨2時之間在這里更換司機。接駁站可以是服務(wù)區(qū),也可以離開高速,找一個就近的客運站等場所。”自治區(qū)運管局相關(guān)負責(zé)人表示。