汽油價(jià)格20日起每升平均漲0.26元。 新華社發(fā)
發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人就成品油價(jià)格調(diào)整問題答記者問
近日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自2月20日零時(shí)起將汽、柴油銷售價(jià)格每噸提高350元，全國平均90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別提高0.26元和0.3元。就此，記者采訪了國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)同志。
問：在當(dāng)前國內(nèi)價(jià)格總水平上漲壓力較大的情況下，國家為什么還要調(diào)整成品油價(jià)格？
答：在當(dāng)前物價(jià)形勢比較嚴(yán)峻的情況下之所以調(diào)整成品油價(jià)格，主要基于以下考慮：
首先，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿作用，合理引導(dǎo)消費(fèi)。根據(jù)深化資源性產(chǎn)品價(jià)格改革的總體要求，國家建立并不斷完善國內(nèi)成品油價(jià)格與國際市場原油價(jià)格有控制地間接接軌機(jī)制，目的就是要使成品油價(jià)格反映市場供求和資源稀缺程度，充分發(fā)揮市場配置資源的作用。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，石油消費(fèi)持續(xù)快速增長。以汽車行業(yè)為例，2010年我國汽車產(chǎn)銷量均超過1800萬輛，同比增長32%，如果以每車年耗油1.5噸計(jì)算，增加成品油需求就要達(dá)到2700萬噸，折原油需求為4500萬噸左右。而近年來國內(nèi)原油產(chǎn)量一直穩(wěn)定在1.9-2億噸，新增需求全部依靠進(jìn)口資源滿足。2010年我國進(jìn)口原油2.39億噸，同比增長17%，石油對(duì)外依存度上升三個(gè)百分點(diǎn)，超過55%，已成為僅次于美國的第二大石油進(jìn)口國和消費(fèi)國，石油安全形勢不容樂觀。同時(shí)，石油消費(fèi)過快增長超出我國經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境的承載能力。因此，迫切需要發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用，抑制石油消費(fèi)過快增長，促進(jìn)資源節(jié)約。
